众豪配资三峡能源创历史新低, 大秦铁路跌回四年前, 赛力斯业绩暴增却腰斩

2026年A股春节后的行情，有人欢喜有人愁。一边是四千七百多只股票飘红，两百多只翻倍，随便买两只都能喝汤；另一边，三峡能源、大秦铁路、赛力斯这三只基本面看似没大问题的股票，却在不断刷新低点，把持股者折磨得身心俱疲。

买股买到创新低，本就够闹心，可最让人无奈的是，这三家公司既不是亏损股，也没有退市风险，甚至业绩还在盈利，可股价就是一路向南，看不到尽头。止损不甘心，拿着又怕继续跌，这种进退两难的滋味，只有身处其中的股民才懂。

先看三峡能源，如今股价定格在4.08元，彻底创下2021年6月上市以来的历史新低。回想五年前，碳中和概念大火，作为风电龙头，它顶着光环上市，开盘后一路冲高到8.51元，当时不少券商和股民喊出“看高12元”的口号，谁曾想这就是它的巅峰。

从那以后，三峡能源就开启了“阴跌模式”，偶尔反弹一下，紧接着就是更狠的下跌，不断刷新投资者的底线。五年时间，股价腰斩，跌幅达到53%，月线图上，2021年之后几乎被阴线霸屏，跌得不多，却从来不停歇。

这份煎熬，让持股的50.44万股东苦不堪言。三年前，公司股东人数还有69.37万，如今少了近20万，都是熬不住割肉离场的。看着市场上遍地开花的牛股，留在里面的股民心里不是滋味：“随便买两只都比它强，至少趋势是向上的。”

很多人不知道的是，三峡能源的基本面其实没崩。2025年公司总发电量762.61亿千瓦时，同比增长5.99%，前三季度归母净利润43.13亿元，依旧保持盈利。可市场化电价下降、新项目折旧压力大、应收账款高企，再加上碳中和概念降温，资金早已把它遗忘，只留下散户在“抄底”的路上前赴后继。

如果说三峡能源是“慢刀子割肉”，那大秦铁路就是“筑底失败后的断崖式下跌”，直接把价值投资者套了个结实。

此前，大秦铁路在6元到7元区间横盘了两年多，凭借稳定的业绩、可观的分红，成了不少价值投资者眼中的“避风港”。大家都以为，长时间横盘是在筑底，行情随时会爆发，可没想到，横盘之后不是上涨，而是掉头向下。

2025年7月开始，大秦铁路的跌势彻底放开，连续6个月收阴，日线图上一眼望不到底，股价直接跌回四年前的水平。这意味着，近四年入场的投资者，只要没提前离场，如今全都被套，不少人亏损幅度已经达到30%。

即便按当前股价计算，大秦铁路的股息率还有4.3%，但对于亏了30%的股民来说，光是靠分红，就得熬七年才能填补亏损。更扎心的是，股价下跌过程中，抄底的人源源不断，股东人数一个季度就增长24.29%，从16.92万飙升到21.03万，不少人补仓补到弹尽粮绝，抄底抄到被迫锁仓。

说到底，大秦铁路的下跌，还是绕不开基本面的隐忧。煤炭需求疲软，运输竞争加剧，公司利润逐年承压，即便管理层表态要拓展非煤业务，也难以扭转市场的悲观预期。所谓的“价值投资”，在趋势面前，也显得格外苍白。

最让人费解的，莫过于赛力斯。一边是业绩狂飙，一边是股价暴跌，这种“背离”，让不少股民直呼“看不懂”。

截至2026年2月13日，赛力斯股价109.22元，相比2025年10月174.35元的高点，跌幅达到38%，一股就跌了65元，创下年内新低。可公司的业绩，却在持续爆发：连续四年亏损后，已经连续两年盈利，2024年净利润59.46亿元，同比增长342%；2025年前三季度盈利53.12亿元，同比增长31.56%。